Geometria turbosuflantei este unul dintre elementele cheie ale turbosuflantei și joacă un rol important în reglarea presiunii și debitului de aer care intra in motor. Geometria este compusa din doua elemente principale: inelul turbinei si palniele de admisie. Acestea pot fi ajustate pentru a controla debitul si presiunea de aer care intra in motor.
Mecanismul de functionare al geometriei turbosuflantei se bazeaza pe principiul de variație a secțiunii de admisie a aerului în turbosuflanta. Cand debitul de aer este mic, geometria se regleaza astfel incat sa ingusteze sau sa micsoreze sectiunea de admisie a aerului. Acest lucru creste viteza aerului care intra in turbosuflanta, ceea ce duce la cresterea presiunii. Cand debitul de aer este mare, geometria se ajusteaza pentru a mari sectiunea de admisie, ceea ce reduce viteza aerului si mentine presiunea la un nivel constant.
Acest control fin al debitului si presiunii de aer este important pentru a asigura o performanta optima a motorului. De exemplu, cand masina accelereaza, debitul de aer creste, iar geometria turbosuflantei se regleaza pentru a mentine presiunea constanta, astfel incat motorul sa functioneze cu eficienta maxima. Pe de alta parte, cand masina incetineste, debitul de aer scade si geometria se regleaza pentru a reduce presiunea, astfel incat turbosuflanta sa nu functioneze cu o presiune prea mare, care poate duce la suprasolicitarea motorului.
In general, geometria turbosuflantei este controlata electronic de catre unitatea de control a motorului, care ajusteaza geometria in functie de cerintele de performanta si de conditiile de conducere.
Reparatii Turbosuflante – Turbo Expert